亮點一:C型鋼穿越草海隧道采用SMW法樁:SMW法樁從日本引進，經連接做法改進后由公司重新編制。冷彎型鋼用鋼板或帶鋼在冷狀態下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。型鋼一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材，是鋼材四大品種之一。根據斷面形狀，型鋼分簡單斷面型鋼和復雜斷面型鋼。c型鋼由C型鋼成型機自動加工成型的。C型鋼成型機根據給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝。現在已經成為全國通用的方法，用于軟土隧道施工，主要用于江浙一帶的隧道施工，所以首次采用這種技巧。SMW法比鉆孔灌注樁具有成樁速度快、對周圍環境污染小、工程造價低等優點，但該方法僅適用于軟土地層施工。它與草海隧道的地質特征十分吻合。正是因為SMW樁技術，草海隧道主體工程提前一個月完成奠定了基礎。

重點 二: 草海湖圍堰 c 型鋼的應用: c 型鋼圍堰在國內的施工實例以及許多，如杭州西湖隧道、南京玄武隧道都是采用圍堰法施工的，但這仍是首次采用這種施工方法。圍堰的建設始于水面的建設。將C型鋼分段送入水中，并行施工。中央填料是用來形成人工水壩的。然后將圍堰內的水抽干，清除淤泥，型鋼大型機械設備的施工，工程進度。

亮點三:加快鋼管支護系統施工進度根據草海隧道的地質前提和施工前提，采用609鋼管支護系統不僅可以大大提高施工進度，還可以反復使用，降低工程成本。這個技能我還沒用過，所以做支撐系統的鋼管也是從。鋼管支撐體系搭建完成，采用切割覆蓋施工后，大型設備可以型鋼有益的借鑒，大大提高工程進度。